Broj kontejnera koji mogu stati na brod ovisi o različitim čimbenicima, uključujući veličinu broda, raspored kontejnera i vrste kontejnera koji se utovaruju. Brodovi dizajnirani za prijevoz kontejnera kategorizirani su na temelju njihove nosivosti, koja se mjeri u jedinicama ekvivalentnim dvadeset stopa (TEU). Standardni kontejner od 20 stopa smatra se jednim TEU-om, dok je kontejner od 40 stopa ekvivalentan dvama TEU-ima. Evo općeg pregleda:
- Mali kontejnerski brodovi:
- Mali kontejnerski brodovi, koji se često koriste za regionalne ili kratke rute, mogu prevesti nekoliko stotina do nekoliko tisuća TEU-a.
- Panamax kontejnerski brodovi:
- Ovi brodovi su dizajnirani da prođu kroz prevodnice Panamskog kanala. Mogu nositi oko 4,000 do 5,000 TEU-a.
- Post-Panamax i novi Panamax kontejnerski brodovi:
- Ovi veći brodovi, koji ne mogu proći kroz stare prevodnice Panamskog kanala, mogu nositi između 10,000 i 15,000 TEU-a.
- Ultra veliki kontejnerski brodovi (ULCS):
- Ova ogromna plovila mogu nositi više od 20,000 TEU-a i koriste se za dugolinijske rute između glavnih svjetskih luka.
Točan broj kontejnera koje brod može prevesti ovisi o nekoliko čimbenika:
- Veličina broda: Veći brodovi mogu primiti više kontejnera, ali trebaju i dublje luke za učinkovit istovar i utovar.
- Vrste spremnika: Standardni kontejneri, high cube kontejneri i specijalizirani kontejneri utječu na raspored i kapacitet.
- Konfiguracija odlaganja: Učinkovito planiranje skladišta maksimizira iskorištenost prostora unutar skladišta broda.
Važno je napomenuti da broj kontejnera koje brod može nositi može uvelike varirati ovisno o tim čimbenicima. Prilikom planiranja pošiljaka, brodarske tvrtke pažljivo upravljaju postavljanjem kontejnera kako bi optimizirale raspodjelu tereta, stabilnost i pristupačnost tijekom operacija utovara i istovara.