U kontekstu potrošnje goriva i učinkovitosti automobila, "izvangradska vožnja" odnosi se na određeni ciklus vožnje ili ispitne uvjete koji simuliraju vožnju otvorenim cestama izvan urbanih ili gradskih područja. To je jedan od tri standardna ciklusa vožnje koji se koriste za određivanje službene potrošnje goriva i emisija CO2 automobila, zajedno s ciklusima gradske i kombinirane vožnje.
Ciklus izvangradske vožnje predstavlja uvjete vožnje na autocestama, ruralnim cestama ili prigradskim područjima s većim brzinama i rjeđim zaustavljanjima u usporedbi s gradskom vožnjom. Dizajniran je da odražava kontinuiraniju vožnju pri umjerenim do velikim brzinama, obično između 60 km/h (37 mph) i 120 km/h (75 mph). Ciklus uključuje različite brzine automobila, ubrzanja i usporavanja kako bi se predstavili modeli vožnje u stvarnom svijetu izvan urbanih sredina.
Tijekom izvangradskog testiranja, potrošnja goriva i emisije automobila se mjere kako bi se odredila njegova učinkovitost u ovim specifičnim uvjetima vožnje. Rezultati se koriste za pružanje standardiziranih informacija potrošačima i regulatornim tijelima o učinkovitosti goriva i emisijama automobila u različitim scenarijima vožnje.
Ciklus izvangradske vožnje važan je jer omogućuje procjenu performansi i učinkovitosti automobila tijekom vožnje na duge udaljenosti ili vožnje autocestom, gdje čimbenici kao što su aerodinamički otpor i stalna vožnja igraju značajnu ulogu. Ove informacije mogu pomoći potrošačima da usporede učinkovitost goriva različitih automobila i donesu informirane odluke.
Vrijedno je napomenuti da se ciklus izvangradske vožnje, zajedno s drugim ciklusima vožnje, koristi za testiranje i certificiranje i ne mora nužno odražavati potrošnju goriva u stvarnom svijetu. Stvarna potrošnja goriva može varirati ovisno o navikama pojedinca u vožnji, uvjetima na cesti, prometnim gužvama i drugim čimbenicima.